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自梁家辉代言长安（丨），与昂克赛拉官降3万元，于今已有多时。似乎，两大本该让长安马自达“逆天改命”的行为，皆成为了环球茶余饭后的谈资，至于“你买我推选，我买我不买”的陈腐俗话，则依旧在“马自达”三个大字之间横行悍戾，意图残害其逆天改命，终璧还得安妥大当然的发展规定。

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数据显现，本年1-7月份，长安马自达累计销量为37132辆，相较前年同时的71657辆，同比下滑48.18%。本该CX-50和昂克赛拉几许能够让成绩单好意思瞻念几分，6月份7411辆和7月份4937辆的销量，径直给长安马自达来了一次冷凌弃的鞭挞——不造梗和官降还好，造了梗和降了价，推测径直“马自达”三个大字没了气魄，连死忠粉最终购买的逸想皆就此无影无踪。

最新周数据显现，7月31日-8月6日，长安马自达周销量为1881辆，其中CX-50为239辆，昂克赛拉为1301辆；8月7日-8月13日，长安马自达周销量为1191辆，其中CX-50为181辆，昂克赛拉为783辆。照此销售的规模，8月份的长安马自达极有可能连遮羞布皆要被掀去。

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“大息争”之后，可谓遇上了“世纪浩劫题”，长安马自达贫窭一见的几项行为，最终却是“赔了夫东谈主又折兵”，这推测连长安马自达销售公司施行副总司理吴旭曦皆思不解白。

按理来说，CX-50行也请来梁家辉代言之后，引爆收罗，并收货了不少的订单，据悉预售18天就破万辆，上市今日更是斩获了超8000辆的大定。但从最终的销量情况来看，长安马自达或者率是遇上了“产能不及”的问题，毕竟千里寂了多时突遇大爆炸，突规划词至的幸福没几个东谈主能够保证不眩晕。

若撇开“产能不及”不谈，昂克赛拉即便和自家兄弟酿成不了竞争相关，但官降3万元简直是一招背刺，不免会引东谈主猜思：是否CX-50也能降上一降？

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这般“既要又要还要”的政策，在长安马自达的高层们看来未必不错末端障碍通吃，以横扫之势让敌手担惊受怕。糜掷者是否能够看懂这种矛盾打破式的打发，不知所以，但就最终的数据来看的话，不错捕快一二。

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